ARMANDO PEREIRA FILHO
EDITOR-ASSISTENTE DE VEÍCULOS E CONSTRUÇÃO

O bebê já nasceu, mas ainda não foi batizado. A Volkswagen anunciou que o primeiro VW 249, chamado informalmente de Tupi, saiu na quarta-feira da fábrica em São José dos Pinhais (PR).
A empresa alemã aposta no projeto, totalmente brasileiro, para dar uma reviravolta e tentar reassumir a liderança do mercado nacional, mas, a dois meses do lançamento, jura que ainda não tem um nome para a criança.
Na semana passada, a montadora alemã apresentou o carro à imprensa pela primeira vez, mas não deixou ninguém fazer fotos.
Foram mostrados dois modelos, incluindo uma surpresa -a versão quatro portas, que será lançada "logo depois" da de duas.
O carro é um intermediário entre o Gol e o Polo, modelo do qual utiliza a plataforma. A Volks quer explorar um nicho que considera não estar atendendo: um público jovem, que gosta de ser diferente, mas não tem dinheiro para comprar topos de linha. "É a lacuna da Volks", diz o diretor de marketing Paulo Sergio Kakinoff.
O carro apela ao design e à praticidade. Os vincos no capô e uma grade frontal com aberturas e frisos largos dão uma aparência robusta e moderna.
O banco traseiro se desloca num trilho por 15 cm e é duplamente rebatível, o que dá ao porta-malas um espaço que vai de 353 litros a 1.016 litros. Seus concorrentes diretos, segundo a VW, serão Ford Fiesta, Chevrolet Corsa, Peugeot 206 e Renault Clio. Terá motor 1.0 e 1.6, gasolina e bicombustível.
O lançamento será em outubro, mas chega às lojas em novembro. A Volks não revela o preço.

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