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MÉDIOS
Nova versão do hatch sai por R$ 34.210, R$ 2.660 a menos que a com o motor 1.8 16V, que sobrevive apenas no sedã
Focus se torna 1.6 para ficar mais barato
JOSÉ AUGUSTO AMORIM
FREE-LANCE PARA A FOLHA
Enfim o Ford Focus começa a
ocupar o lugar do finado Escort.
As linhas do estilo new edge foram retocadas, mas a mudança
principal na linha 2004 foi na motorização. O hatchback ganha o
propulsor 1.6, de oito válvulas e
fabricado em Taubaté (130 km a
nordeste de São Paulo). O 1.8 16V
passa a ser exclusivo do sedã.
Comum a EcoSport, Fiesta e Ka,
o motor, no Focus, sofreu alterações na calibragem e tem mais espaço para "respirar". Assim, a potência subiu de 98 cv (cavalos) para 102 cv a 5.500 rpm. O 1.8 oferece
115 cv na mesma rotação. A vantagem é o torque máximo aparecer antes. São 14,6 kgfm a 2.750
rpm, ante 16,3 kgfm a 4.400 rpm.
Segundo a Ford, o objetivo foi
melhorar a relação custo/benefício. O 1.6 proporcionaria uma esperteza no trânsito urbano suficiente para compensar a diferença de R$ 2.660 -o "novo" Focus
chega às lojas hoje por R$ 34.210.
Por trás da explicação oficial, há
dois fatos. É mais barato produzir
um propulsor com oito válvulas, e
a concorrência já se aproveitava
disso. Volkswagen Golf e Fiat Stilo
contam com essa opção e também têm potência perto da do Focus (101 cv e 103 cv, respectivamente). O Chevrolet Astra 2.0,
também oito válvulas, tem 116 cv.
A aposta da montadora é que o
modelo agrade pelo pacote de
equipamentos. Desde a versão de
entrada (GL), o Focus terá ar-condicionado e direção hidráulica.
Com o condicionador, o Golf 1.6
custa R$ 39.841; o Stilo, R$ 39.078.
Maquiagem
Enquanto a nova geração do Focus não nasce -o que deve acontecer em setembro de 2004, no Salão de Paris-, ele ganhou algumas alterações estéticas, que também chegaram ao modelo vendido aqui. As diferenças se concentram na dianteira e valem para as
duas configurações de carroceria.
Os faróis incorporam os piscas,
que ficavam no pára-choques.
Ganharam lentes lisas feitas em
policarbonato, o que aumentaria
a resistência a arranhões. Os piscas laterais agora são brancos.
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