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Motoboys lideram infrações em SP
DA REPORTAGEM LOCAL
Na cidade de São Paulo, os motoboys são campeões no desrespeito às leis de trânsito. Uma pesquisa do engenheiro Horácio Augusto Figueira, com uma amostra
de quase 56 mil veículos, realizada
entre 2001 e 2002 com ajuda dos
alunos da Universidade Anhembi
Morumbi, mostrou: 40,80% dos
motociclistas que fazem entrega
estacionam sobre a faixa de pedestres e passam no semáforo
vermelho; 67% não dão seta.
O alto número de infrações pode explicar, em parte, a grande
quantidade de mortes de motoboys -31% de todos os óbitos registrados em 2002, para um grupo
que representa só 8% da frota.
Em segundo lugar nesse ranking estão os motociclistas particulares. Desses, 27,18% não respeitam o farol e a faixa de pedestres. Os carros oficiais (ambulâncias, carros policiais, de órgãos
municipais ou estaduais, descontados os com a sirene ligada) ficam em terceiro lugar (17,32%).
Em seguida, vêm ônibus
(13,97%), caminhões (15,12%), táxis (11,89%) e lotações (10,26%).
Entre os carros particulares, esse índice é menor -5,92% desrespeitam semáforo vermelho e
faixa de pedestres. Porém, 38% se
esquecem de usar a seta.
"Poucas infrações são multadas.
É comum encontrar pessoas que
se vangloriam de serem ótimas no
trânsito porque nunca foram
multadas, mas isso não quer dizer
nada", diz Figueira. A maneira
mais eficiente de modificar o
comportamento no trânsito, segundo ele, é aumentar a sensação
de vigilância. "O motorista precisa sentir que pode ser multado a
qualquer momento. Não adianta
o fiscal ficar todos os dias, nos
mesmos horários, nas mesmas
avenidas. O motorista já sabe que
ali tem vigilância e procura se
conter, mas é só virar o quarteirão
que volta a cometer as infrações."
Ele defende uma outra metodologia para a fiscalização, baseada
em um rodízio de fiscais em diversos pontos. Seria um modo,
diz, de abranger um número
maior de locais e surpreender os
motoristas infratores.
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