Diante do novo recorde de congestionamento em São Paulo, a Secretaria Estadual do Meio Ambiente deve repaginar o Transporte Solidário, aposentado há dez anos. Trata-se de um site seguro, no qual os motoristas podem cadastrar origem, destino, horários, hábitos -como "fumante"- e combinar caronas regulares.

O programa, criado em 1997 com o rodízio, ficou sem verba em 1998, quando o rodízio foi municipalizado. Na época, a internet não era tão difundida e empresas, escolas e condomínios interessados deviam baixar um software para que funcionários, pais de alunos ou vizinhos fizessem os seus cadastros na página.

De acordo com a autora do projeto, Maria de Lourdes Rocha Freire, foram feitos 30 mil downloads. Hoje, ela é coordenadora de Educação Ambiental da mesma pasta e pretende relançar o programa modernizado. Mas ainda não há prazo para o início. "Agora, temos recursos e acesso para alcançar muito mais gente", disse ela.

Ontem, ela apresentou a proposta. "Observando-se as filas de automóveis, vê-se que é um congestionamento de bancos vazios", escreveu a superiores e a parceiros.

Segundo Maria de Lourdes, o projeto de educação não corre o mesmo risco do de 1997. "A educação ambiental tem verba por decreto, não corremos o risco de perder de um ano para o outro", afirmou.

O consultor em transportes Adriano Branco diz acreditar que o Transporte Solidário "não resolve", mas atenua o problema do congestionamento. "Antes, as pessoas não se importavam com isso. Cada um queria resolver o seu problema, mas agora o trânsito chegou a um ponto em que idéias assim estão sendo mais aceitas."

Para ele, a solução é o investimento em transporte público, que levará mais tempo. "Isto para médio prazo, mas o problema é emergencial, então, tudo vale", disse Branco.

Cinthia Rodrigues
Folha de S.Paulo

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Estudantes adotam ‘lotação particular’
Os ônibus retidos no congestionamento da avenida Paulista têm provocado reclamações de quem depende do transporte público nos bairros em torno da via. Alunos da PUC, cansados de esperar pelos coletivos para descer da avenida Doutor Arnaldo até a universidade, que fica em Perdizes, improvisam grupos e “racham” a corrida de táxi, que custa R$ 8.

Do ponto de ônibus, Renato Gimenez, Juliana Toneli, Camila Nunes e Diana Içai migraram para a parada de táxi para não chegar ainda mais atrasados à aula. “Ultimamente, pego mais táxi que ônibus”, diz Renato, estudante de direito.
Veja essa matéria na íntegra.

Jornal Destak

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