Um dos temas que certamente dominará a campanha eleitoral desse ano para as prefeituras das grande cidades será o pedágio urbano. Aquele em que a população tem que pagar para percorrer determinados lugares da cidade, assim como já acontece em Londres (Inglaterra). É algo semelhante ao que já acontece hoje em São Paulo onde há limitação para os carros trafegarem em certos dias da semana, de acordo como o final das placas dos veículos.

Quando o pedágio urbano foi implementado em Londres houve forte resistência da sociedade. Mas agora, a população já se acostumou com a idéia e o resultado, dizem, tem sido positivo. Está dando tão certo que outras metrópoles européias - como Paris (França) e Madri (Espanha) - estão começando a fazer estudos sobre o tema. Alguns técnicos da área de transporte de São Paulo também estão de olhos abertos para ver se a experiência de fato é boa.

O pedágio urbano teria duas grandes vantagens: reduzir o número de veículos circulante e ainda arrecadar dinheiro para melhorar o transporte público. Os paulistas já se habituaram a pagar pedágio para ter as estradas em excelentes condições como são as do estado. Também já não reclamam muito do chamado rodízio de veículo - que voltou ontem por causa do reinício das aulas - na cidade de São Paulo. Talvez não seja mesmo difícil para os paulistanos encarar logo mais também o pedágio urbano.

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